3 온라인 카지노 후기 스틸 브리지 하위 조립 모델에 대한 실험적인 순환 연구
- pi: Ahmad Itani
- co-pi: Ian Buckle
- 연구 조교: Hamid Bahrami, Kevin Friskel
- 스폰서: 캘리포니아 교통부
- Caltrans 프로젝트 관리자 :Allaoua Kartoum
- 프로젝트 날짜: 2009 년 6 월
프로젝트 요약
강철 상부 구조가있는 고속도로 교량의 지진 설계를위한 유망한 기술은 엔드 크로스 프레임의 비탄성 변형을 통해 에너지를 소산하는 것입니다. 이 소위 연성 엔드 크로스 프레임은 크로스 프레임 아래의 온라인 카지노 후기 구조의 전단 수요를 감소시킵니다.
하위 조립 표본은 3 온라인 카지노 후기 브리지 프로토 타입의 50% 스케일링 모델입니다. 프로토 타입 브리지 치수는 Caltrans Steel Girder Bridge Design 예제에 요약 된 Bridge Superstructure를 기반으로합니다.
시편은 다양한 전단 스터드 및 대각선 브레이싱 구성을 갖춘 3 온라인 카지노 후기 브리지 모델의 3 피트 너비의 하위 조립입니다. 콘크리트 슬래브는 1.06 인치의 두께로 4.5 인치입니다. 데크 돌출부는 2.5 피트입니다. 거더는 센터에서 6 피트에서 간격을두고 있습니다.
실험의 일반적인 목표는 다음과 같습니다.
- 다양한 크로스 프레임으로 스틸 플레이트 대들보 서브 어셈블리의 측면 응답 조사
- 전단 스터드의 주기적 거동 결정
- 다양한 크로스 프레임의 측면 응답 결정
이 실험의 목표는 끝 크로스 프레임에서 횡 순환 변위로 인한 강도, 강성 및 고장 모드를 찾는 것입니다.
이 시편에서는 압축 버팀대의 좌굴에이어서 상단 및 하단 코드의 끝 부분에 플라스틱 힌지가 형성되고 대각선 브레이싱 부재를 산출 할 것으로 예상됩니다..